Donde la ingeniería y la estética hablan el mismo idioma.
Sarp Gürenli fundó GUREN en Estambul en 2020 con un único principio rector: los yates más bellos son aquellos en los que cada dimensión es la mínima necesaria para cumplir su función correctamente.
Trabajamos en la intersección entre la arquitectura naval y el diseño industrial, aceptando encargos en los que lo técnico y lo estético no pueden separarse. Nuestros proyectos van desde lanchas de serie hasta yates privados de 60 metros, y desde plataformas de vela de competición hasta buques de investigación oceanográfica.
El estudio colabora estrechamente con una pequeña red de consultores de ingeniería e inspectores de sociedades de clasificación de confianza para entregar paquetes técnicos completos, desde los primeros bocetos hasta la supervisión de la construcción.
Perfiles de casco, geometría de la superestructura, distribución de cubiertas. Dibujamos desde los primeros principios: cada superficie responde tanto a la física como a la proporción.
Hidrostática, estabilidad, ingeniería estructural y análisis de resistencia al avance. Los números que hacen que una embarcación sea segura, marinera y eficiente durante toda su vida útil.
Representación del armador desde el anteproyecto hasta la entrega. Mantenemos intacto el pliego técnico desde el tablero de dibujo hasta la línea de flotación.
Estudios preliminares para definir qué es posible dentro de un encargo antes de comprometer una inversión importante. El plano más barato de cambiar es el primero.
Escuchamos antes de dibujar. Una primera reunión, a distancia o en Estambul, para establecer los requisitos operativos, la escala y la dirección estética.
Bocetos preliminares y un primer estudio de arquitectura naval. Nada está cerrado: aquí la ambición se encuentra con las limitaciones y encontramos los límites de lo posible.
Plano de formas, planos de disposición general (GA), cálculos estructurales. El concepto se convierte en una embarcación construible, con todos los datos técnicos que un astillero necesita para presupuestarla y construirla.
Seguimos con el proyecto. Visitas a astillero, aclaraciones de planos, respuestas técnicas a las consultas del constructor: el diseño se defiende hasta la entrega.