Desde Estambul, Turquía, GUREN Design dibuja el exterior de yates a motor, superyates, goletas y lanchas de alto rendimiento (perfil del casco, superestructura y geometría de cubiertas) desde los primeros principios, para que cada superficie responda tanto a la física como a la proporción.
El diseño exterior define el aspecto de un yate y el funcionamiento de sus espacios exteriores: el perfil del casco y la línea de arrufo, los volúmenes y acristalamientos de la superestructura, la distribución de cubiertas y la circulación entre niveles. En un yate a motor, estas decisiones también fijan el peso, la superficie expuesta al viento y el centro de gravedad de la embarcación, por lo que no pueden separarse de la ingeniería.
Nuestro trabajo de diseño exterior abarca desde lanchas de serie y auxiliares de superyate hasta yates privados a motor de 50 metros. El objetivo en cada encargo es una forma contemporánea que no persiga modas: tan vigente dentro de veinte años como el día de su botadura.
Como GUREN es también un estudio de arquitectura naval, cada línea exterior se verifica frente a la estabilidad, el peso y la resistencia al avance a medida que se dibuja. Una superestructura que se ve bien pero eleva el centro de gravedad, o un perfil de casco que no armoniza con la flotación, se detecta en la fase de concepto, cuando el plano sigue siendo lo más barato de cambiar.
Armadores y astilleros pueden encargar el diseño exterior por separado o junto con la arquitectura naval como un único paquete.
Un encargo comienza con una reunión de briefing, en Estambul o a distancia, para definir los requisitos operativos, la escala y la dirección estética. A continuación vienen los bocetos de concepto y, después, el desarrollo de la dirección elegida en planos que un astillero pueda presupuestar y construir. Seguimos con el proyecto durante la construcción para responder a las consultas del constructor y defender el diseño hasta la entrega.
Nuestros proyectos van desde lanchas de serie y auxiliares de 7 metros hasta yates a motor de 50 metros, y el estudio acepta encargos de hasta 60 metros.
Sí. El diseño exterior puede encargarse por separado o combinarse con la arquitectura naval en un único paquete.
Sí. El estudio opera desde Estambul y Londres, y las reuniones de briefing pueden celebrarse en Estambul o a distancia. Hasta la fecha, nuestros proyectos abarcan cuatro países.
Lo antes posible. Los cambios cuestan menos en la fase de concepto, antes de que un astillero haya presupuestado la embarcación.
