Établi à Istanbul, en Turquie, GUREN Design dessine l'extérieur de yachts à moteur, de superyachts, de gulets et de bateaux à moteur hautes performances — profil de coque, superstructure et géométrie des ponts — à partir des principes fondamentaux, pour que chaque surface réponde à la fois à la physique et aux proportions.
Le design extérieur définit l'allure d'un yacht et le fonctionnement de ses espaces extérieurs : profil de coque et ligne de tonture, volumes et vitrages de la superstructure, plan de pont et circulations entre les niveaux. Sur un yacht à moteur, ces choix fixent aussi le poids, le fardage et le centre de gravité du navire : ils sont indissociables de l'ingénierie.
Nos travaux de design extérieur vont des bateaux à moteur de série et annexes de superyacht jusqu'aux yachts privés à moteur de 50 mètres. Sur chaque commande, l'objectif est une forme contemporaine sans céder aux modes, aussi pertinente dans vingt ans qu'à la mise à l'eau.
GUREN étant aussi un bureau d'architecture navale, chaque ligne extérieure est vérifiée en stabilité, en poids et en résistance à l'avancement dès qu'elle est tracée. Une superstructure séduisante qui remonte le centre de gravité, ou un profil de coque qui contrarie la flottaison, est corrigé dès le stade du concept, quand le dessin reste ce qu'il y a de moins coûteux à modifier.
Armateurs et chantiers peuvent nous confier le design extérieur seul, ou associé à l'architecture navale dans une mission unique.
La mission débute par une réunion de cadrage, à Istanbul ou à distance, pour fixer le programme d'exploitation, la taille et l'orientation esthétique. Suivent les esquisses de concept, puis le développement de la piste retenue en plans qu'un chantier peut chiffrer et construire. Nous restons impliqués pendant la construction pour répondre aux questions du constructeur et défendre le design jusqu'à la livraison.
Nos projets vont des bateaux à moteur de série et annexes de 7 mètres aux yachts à moteur de 50 mètres, et le studio accepte des commandes jusqu'à 60 mètres.
Oui. Le design extérieur peut être commandé seul ou associé à l'architecture navale dans une mission unique.
Oui. Le studio est établi à Istanbul et à Londres, et les réunions de cadrage peuvent se tenir à Istanbul ou à distance. Nos projets couvrent à ce jour quatre pays.
Le plus tôt possible. Les modifications coûtent le moins cher au stade du concept, avant qu'un chantier n'ait chiffré le navire.
